Un moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) est un moteur synchrone qui utilise des aimants permanents pour créer un champ magnétique. Il présente une petite taille, un rendement élevé et un facteur de puissance élevé. Son rotor utilise des matériaux à aimants permanents et peut fonctionner sans excitation externe. La conversion d'énergie est obtenue grâce à l'interaction synchrone du champ magnétique tournant du stator et du champ magnétique du rotor. Par rapport aux moteurs asynchrones traditionnels, il améliore considérablement l'efficacité énergétique de plus de 10 % dans des conditions de charge légère, et présente également des densités de puissance et de couple plus élevées.
Un moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) est un moteur synchrone qui utilise des aimants permanents pour générer un champ magnétique. La vitesse du rotor est synchronisée avec la fréquence actuelle des enroulements du stator.
Un PMSM se compose d'un stator, d'un rotor et de couvercles d'extrémité. Le stator est fondamentalement le même que celui d'un moteur à induction classique, utilisant une structure laminée pour réduire les pertes de fer pendant le fonctionnement. Le rotor peut être solide ou constitué de tôles laminées. L'enroulement d'induit peut utiliser des enroulements concentrés à pas complet -, des enroulements distribués à pas court - ou des enroulements non conventionnels.
Le principe de fonctionnement d'un moteur synchrone à aimants permanents repose sur l'interaction entre le champ magnétique tournant généré par le stator et le champ magnétique généré par les aimants permanents du rotor. Le rotor est équipé d'aimants permanents pré-magnétisés, qui peuvent générer un champ magnétique puissant lors de la rotation, fournissant ainsi un couple de sortie plus important. Le système de commande du moteur ajustera avec précision le courant pour garantir que le rotor du moteur puisse tourner de manière synchrone avec le champ magnétique tournant et maintenir un état de fonctionnement stable.
Les moteurs synchrones à aimant permanent sont un type de moteur largement utilisé avec des avantages tels qu'un rendement élevé, de bonnes performances de réponse dynamique et un faible bruit. Ils sont largement utilisés dans les véhicules électriques, les robots et d’autres domaines nécessitant un rendement élevé, des performances dynamiques élevées et un faible bruit.
Appliqué au système d'entraînement et au système de récupération d'énergie de véhicules tels que la Petite Fourmi. Parallèlement, il couvre plus de dix domaines tels que le transport ferroviaire (comme le premier train monorail à aimant permanent de Chine en 2016), l'automatisation industrielle (grues, bandes transporteuses), la propulsion des navires et les dispositifs médicaux (scanners CT). Régulation de vitesse. Par rapport aux moteurs asynchrones traditionnels, la structure de la bobine du rotor est éliminée, réduisant ainsi les pertes d'excitation.